“飞鸟撞机”1只麻雀≈1颗炮弹韩国客机事故引关注

今日新闻 2024年12月29日 20:09 303 梁弘文

今日，韩国一架客机发生碰撞起火事故，机上共181人。韩国消防部门表示，除2人生还外，恐有179人遇难。韩方推测，事故由“飞鸟撞机”引起，并发布了一段据称捕捉到“飞鸟撞机”瞬间的视频。

“飞鸟撞机”1只麻雀≈1颗炮弹

韩国国土交通部也认为该事故可能是由“飞鸟撞机”导致。还有消息称，疑似客机撞鸟导致起落架未正常放下。“飞鸟撞机”被国际航空联合会列为A级航空灾难。据国际民航组织统计，全球每年发生此类事件超过2万起，成为威胁航空安全的重要因素之一。专家介绍，按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。例如，一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生2吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等都容易因此损毁。

“飞鸟撞机”1只麻雀≈1颗炮弹韩国客机事故引关注

鸟类为何不避开飞机？飞机在起飞和爬升时，速度可以达到每小时数百公里，飞鸟难以躲避。因此，“飞鸟撞机”多发生在飞机的起飞和降落过程中。今年12月20日，我国西藏航空TV9873航班在起飞过程中遭遇“飞鸟撞机”，机组立即决定返航，最终飞机安全落地且无人员受伤。

“飞鸟撞机”1只麻雀≈1颗炮弹韩国客机事故引关注

如遇“飞鸟撞机”如何处置？专家表示，当情况比较严重，如鸟类被飞机发动机吸入，会造成发动机动力瞬间衰弱甚至丧失。现代商用飞机通常可以凭借另外一台完好的发动机完成至少120分钟的飞行，足以找到合适的备降场。但如果两台发动机同时遭到撞击，飞机的动力大部分都将丧失，只能依靠仅有的滑翔和控制能力向迫降场前进。在即将降落或刚刚起飞的低空低速阶段，对飞行员的处置要求非常苛刻。此次韩国客机事故中，飞机放下起落架准备着陆时，速度和高度应该都很低，此时遭遇鸟群撞击很可能造成起落架某些部件故障，导致飞机以没有起落架的状态接触跑道，飞行员很难控制飞机方向。视频中可见飞机的扰流片和机翼没有充分展开进行减速，是由于鸟类撞击造成了某种故障还是与飞行员的操作有关，需要进一步调查。

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